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03. April 2024
Die Reederei Maersk setzt beim Thema „alternative Schiffstreibstoffe“ auf Methanol, Hapag-Lloyd und CMA CGM haben bereits sehr viel in LNG investiert, andere Reedereien fokussieren Ammoniak als den Treibstoff der Zukunft. Für die internationale Seehafenverkehrswirtschaft heißt das: Sie muss in eine entsprechende Versorgungsinfrastruktur für alternative Brennstoffe ebenso investieren wie zugleich ein verbindliches Regel- und Vorschriftenwerk in ihren Häfen ausarbeiten und rechtsverbindlich verankern.
